祝、ＭＲＪ初飛行！

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　三菱重工のＭＲＪが、初飛行に成功した。国産旅客機の初飛行としてはＹＳ１１以来、半世紀ぶりの成功である。そして国産ジェット旅客機の飛行としては、我が国初となる快挙だ。
『国産初の小型ジェット旅客機「三菱リージョナルジェット（ＭＲＪ）」を開発中の三菱重工業と子会社の三菱航空機（愛知県豊山町）は１１日午前９時半すぎ、同町の県営名古屋空港でＭＲＪの初飛行を開始した。飛行時間は約１時間の予定。２００８年の開発着手から７年を経て、ＭＲＪは実用化への大きなステップを踏み出した。
　１９６０年代に開発されたプロペラ機の「ＹＳ１１」以来、約５０年ぶりの国産旅客機。１７年４〜６月に全日本空輸への初号機納入を目指しており、日本の航空機産業の発展にもつながると期待されている。
　ＭＲＪの初飛行は、当初計画では１１年に実施する予定だった。しかし、主翼の素材変更や開発手順の見直しなどで計５回延期された。直近では１０月２６〜３０日に初飛行を予定していたが、操舵（そうだ）ペダルの不具合が見つかり、約２週間先延ばしされた。初号機納入までのスケジュールは一段とタイトになっており、飛行試験をいかに加速するかが課題となる。
　今後は日本と米国で計２５００時間の飛行試験を繰り返し、安全性を確認した上で商業飛行の前提となる国の「型式証明」を取得する。三菱航空機は、現在４０７機のＭＲＪ受注数を向こう２０年で約２５００機まで増やす目標を掲げている。（2015/11/11　時事ドットコム）』（http://www.jiji.com/jc/c?g=eco&k=2015111100160）
　国産ジェット旅客機の開発、初飛行としては我が国初！


　戦後７０年。長かった。。。
　もし、我が国の航空機産業が連合国とＧＨＱに破壊されていなければ、国産ジェット旅客機なんて、何十年も前に実現していた筈だ。戦前、我が国の航空機産業は、世界と肩を並べる水準だったのだから。
　そう考えると、敗戦で受けた日本の傷が如何に大きかったか分かるのだ。
　ＭＲＪを作ったのは三菱。三菱と言えば、零式戦闘機を作ったメーカーだ。
　今新たにジェットの翼を得て、三菱の旅客機が空を飛ぶ事は、感慨深いものがある。
　大きな意味があるのだ。

　
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